Тринидад и Тобаго (mova) wrote,
Тринидад и Тобаго
mova

Category:

Германия | Дюссельдорф (Düsseldorf): Оазис среди Северного Рейна-Вестфалии

P6262026

Как известно, я несколько недолюбливаю Северный Рейн-Вестфалию. Происходит это от того, что во многих городах здесь полностью уничтожены их исторические центры, а общая бедность региона не позволяет создавать новые интересные объекты. На этом фоне Дюссельдорф выглядит настоящим оазисом, в котором вашему вниманию предстанут как бережно сохранённые кусочки немецкой истории, так и интересные современные архитектурные и урбанистические решения. Оно и понятно – столица региона.


Дюссельдорф, в отличие от многих своих соседей – город сравнительно молодой; он был основан лишь в середине 12 века (к примеру, расположившийся неподалёку Кёльн существовал ещё до нашей эры), а статус города получил спустя ещё 100 с лишним лет. Потом начались традиционные для немецких городов взлёты и падения: то один граф устраивал там свою резиденцию, то другой его потом выгонял, и так по кругу из века в век. Вообще, существует ли какой-нибудь более-менее крупный немецкий город, в котором не устраивал оплот своего правления очередной аристократ? Не помню, чтоб мне такой попадался.

Тем не менее, практически всю свою историю Дюссельдорф находился в подчинении. Свои первые «столичные» права ему удалось получить лишь в начале 19 века, когда его назначили столицей одноимённого округа в составе Пруссии.

Во время Второй мировой войны Дюссельдорф, имевший на своей территории не слишком много объектов промышленности Третьего рейха, подвергался не столь тщательным бомбардировкам со стороны союзников – за годы войны было разрушено «лишь» около половины дюссельдорфских зданий. Благодаря этому там ещё есть, что посмотреть.

В послевоенное время Дюссельдорф развивался практически лишь как административный и экономический центр регионального значения. В период расцвета Рурского региона важную роль играл дюссельдорфский порт на Рейне, в данный момент уже утративший своё значение. С него мы и начнём наше знакомство со столицей Северного Рейна-Вестфалии.

Некогда индустриальная территория превращена сейчас в один из самых дорогих районов города.
P6177769

P6177774

Здесь современная архитектура соседствует с элементами портового прошлого.
P6177772

P6177797

Старое сооружение дополнили новыми элементами. Получилось не очень красиво.
P6177791

Главная и наиболее известная достопримечательность дюссельдорфского порта – это комплекс зданий «Новая таможня». Несмотря на свою популярность, меня они сильно не впечатлили. Главный минус комплекса – на него нужно смотреть непременно издалека: вблизи, кажущиеся плавными, линии зданий выглядят словно рубленные топором, а внешняя отделка за 20 лет (дома построены в 1998 году) почернела и начала отваливаться.
P6177777

А теперь перенесёмся в центр.

Человек, прибывший в Дюссельдорф на поезде, может сперва растеряться: а где же хвалёная красота? Куда я попал?
P6261971

P6261973

Как это часто бывает, привокзальный район здесь выглядит максимально просто. Но уже спустя минут 10 неспешной ходьбы начинают встречаться вкрапления красоты.
P6261979

Ещё ближе к историческому центру находится самая дорогая улица города – Königsallee с каналом посредине.
P6261988

P6261983

Ну а прямо за аллеей начинается самый, что ни на есть, исторический центр Дюссельдорфа.
P6177803

P6262003

P6262006

P6262008

P6262011

Городская ратуша – одно из старейших зданий Дюссельдорфа.
P6177800

Так уж сложилось, что в Дюссельдорфе нет какого-то грандиозного собора, как это обычно бывает в немецких городах. Зато здесь есть много небольших, но красивых церквушек. Например, церковь Святого Андрея выполнена в стиле, больше присущем восточной Европе. Сразу появляются ощущения, будто бы попал в Литву или Польшу.
P6262014

Внутри просто невообразимо красиво!
P6262015

А невзрачная с виду базилика Святого Ламберта притягивает внимание своим закрученным шпилем. Кстати, считается, что это – старейшее здание Дюссельдорфа, так как построена она в 1394 году.
P6262020

Ещё одна важная городская достопримечательность – набережная Рейна. Раньше здесь пролегала оживлённая автомобильная дорога, но потом её «закопали» в двухкилометровый тоннель, и теперь прогулки по набережной доставляют сплошное удовольствие.
P6262031

Здесь же находится старый порт, носящий в наши дни исключительно декоративную функцию.
P6262032

Ещё немного дюссельдорфских деталей.
P6262040

P6262043

P6262004

P6177798

P6262017

В Дюссельдорфе имеется как трамвайная сеть, так и сеть метротрама. К сожалению, для столь интересного и значимого города они выглядят совсем простенько.

По части трамваев мне хочется отметить то, как здесь ухаживают за полотном: издали газон кажется чуть ли не идеальным. Вообще, на мой взгляд, выглядит очень красиво, когда трамвай едет не по асфальту или утрамбованному грунту, а по зелёному травяному ковру (да ещё и с цветочными клумбами по обе стороны полотна).
P6261981

P6261982

Метротрам же здесь настолько простой, что в нём вообще нечего выделить. У меня создалось впечатление, что зачастую даже в городах Рурского региона сеть метротрама выглядит современней и интересней.
P6262050

P6262049

P6262051

P6262053

И, напоследок, дюссельдорфская фирменная крышка от люка.
P6261998

Дюссельдорф входит в мой личный топ интереснейших городов Германии (пусть и далеко не на первых позициях). Я однозначно рекомендую его к посещению, но нужно рассчитывать, что 1 – 2 дней на него хватит «за глаза».


Tags: Германия, Европа, Путешествия, Фотопутешествие: Германия
Subscribe

Posts from This Journal “Фотопутешествие: Германия” Tag

promo mova november 14, 2018 16:27 2
Buy for 10 tokens
Я не иду в ногу со временем и не поддаюсь модным течениям (а иначе бы уже давно «творил» не в ЖЖ, а, например, в Инстаграме и Ютубе), поэтому спешу анонсировать, что теперь у вас, дорогие мои читатели, появилась чудесная возможность подписаться на ежемесячную рассылку по электронной почте, которая…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 4 comments