?

Log in

No account? Create an account

[sticky post] Верхний пост











* * *


Текстовое содержание блога

* * *

Внимание! Аттракцион невиданной щедрости! Зарегистрировавшись по моей реферальной ссылке в Airbnb, вы получите небольшие, но абсолютно реальные деньги, которые сможете потратить на своё первое бронирование!



* * *

Понравился данный блог? Поддержи автора небольшим пожертвованием!

Webmoney:


PayPal:





promo mova march 31, 2015 07:01 45
Buy for 10 tokens
Если ты, дорогой читатель, оказался на страницах этого блога, то, скорее всего, увлекаешься путешествиями по разнообразным городам и странам. А как часто ты путешествуешь? Хотелось бы выезжать за пределы своего района чаще? Но экономическая ситуация, курсы валют, все дела… Я понимаю. А хотел…
P9285599

В Германии несколько городов борются за звание старейшего, но, согласно общепринятому мнению, таковым является именно Трир. Он был основан ещё в 15 году до нашей эры и носил тогда красивое древнеримское имя «Августа Треверорум» (Augusta Treverorum). Трир стал для меня настоящем открытием: я ничего о нём не слышал вплоть до моего переезда в Германию; теперь же считаю его красивейшим немецким городом из всех, что мне довелось увидеть.

Read more...Collapse )
P9285494

В сентябре прошлого года я совершил свою первую поездку за границу на автомобиле. Так уж сложилось, что прежде я ни разу не совершал подобных путешествий не только в качестве водителя, но даже и в качестве пассажира. Иными словами, поездка, о которой я начну рассказывать в этом, и продолжу в следующих постах, была для меня кардинально новым опытом. И, как и у любого другого способа передвижения, у путешествий на машине есть как свои плюсы, так и минусы. К первым относится, конечно же, мобильность: не нужно сломя голову торопиться на транспорт, зато можно посетить места, в которые, путешествуя на общественном транспорте, ты бы никогда в жизни не попал (к таким как раз и относится Аденау). Но огромным минусом (лично для меня) является нахождение за рулём. Да, я не особо люблю водить машину: мне кажется глупейшей тратой времени сидеть и часы на пролёт таращиться вперёд на дорогу. Будучи пассажиром, время, проведённое в пути, можно тратить так, как твоей душе угодно: читать, смотреть кино, заниматься делами или, наконец, спать. Но водитель всё это время крутит руль и смотрит на дорогу, смотрит на дорогу и крутит руль. Прямо уныние берёт! Тем не менее, путешествовать я люблю, поэтому плюсы от посещения новых мест перевесили вышеупомянутый минус, и прошлой осенью мы всей семьёй отправились в путь по маршруту Аденау – Трир (оба – Германия) – Люксембург – Вианден (оба – Люксембург) – Сен-Вит (Бельгия).

Read more...Collapse )
P5087305

Эссен – один из крупнейших городов Германии, занимающий в этом списке 9-е место с 580 000 жителей. Он, как и Дортмунд, является уверенным полумиллионником, и также располагается в Рурском регионе – в самом его центре. Но что вы знаете об Эссене? Слышали ли вы о нём когда-нибудь? А если слышали, то, может быть, что-то большее, чем просто его забавное название (по-немецки «Essen» – это «приём пищи» или же просто глагол «есть»)? Но что-то мне подсказывает, что город это предан забвению, и за границей о нём знает лишь редкий любитель европейской географии. Ведь тут, в отличие от Гельзенкирхена, нет даже сильного футбольного клуба, благодаря которому название города было бы на слуху.

Read more...Collapse )
«Одноэтажная Америка» – это последняя крупная совместная работа Ильи Ильфа и Евгения Петрова – широко известных раннесоветских писателей и журналистов. Впрочем, в представлении они явно не нуждаются. Зато произведение представить не помешает, так как оно постоянно остаётся в тени более популярных романов «Двенадцать стульев» и «Золотой телёнок». И, на мой взгляд, остаётся там совершенно незаслуженно, ибо ничуть их не хуже. Напротив, мне порою казалось, что оно гораздо интересней и увлекательней историй о жизни Остапа Бендера, не говоря уже о познавательности: «Одноэтажная Америка», будучи документальным произведением, содержит в себе по-настоящему много (новой для меня) информации о США 30-х годов прошлого века.

Произведение рассказывает о знакомстве авторов с Нью-Йорком, а также об их двухмесячном путешествии из метрополии на берегу Атлантики в Калифорнию и обратно. По пути они знакомятся с жизнью простых и не очень простых американцев, их культурой, устройством городов и производств, а также с невообразимо красивой американской природой.

Конечно, не обошлось в книге и без коммунистической пропаганды (разве можно было ожидать что-то иное от советских журналистов, отправленных в командировку в капиталистическую Америку?). Особенно лживо выглядит один из диалогов, в котором встреченный авторами человек жалуется на то, что безработным в США приходится жить впроголодь, и даже имея желание работать, подходящего места они зачастую найти не могут. На это Ильф и Петров без какого-либо зазрения совести начинают ему рассказывать, что, мол, в Советском Союзе удалось построить такое общество, где для каждого есть работа и у каждого есть условный «кусок хлеба». У каждого. При том, что их путешествие происходило в 1935-36 годах – всего через пару лет после голодомора, жертвами которого стали миллионы человек. Феноменальная ложь!

Кроме того, моё впечатление о писателях испортил ещё один, но уже не связанный с политикой, момент. Ситуация была следующая: Ильф и Петров смотрели на обезьяну, нянчившую своего малыша. Они отметили, что всё это было очень похоже на отношение человеческой матери со своим ребёнком, но, к моему удивлению, заключили, что такое сходство обезьяны с человеком омерзительно и у них даже испортилось настроение из-за увиденного. Не знаю, может быть в 30-е годы прошлого века такое отношение к животным и было в порядке вещей, но сейчас это выглядит какой-то дикостью.

Тем не менее, несмотря на явную советскую пропаганду, в книге сказано и много хорошего об Америке. Особенно много хвалебных слов отдано уровню технического прогресса, которым обладали Соединённые Штаты уже в 30-е годы. К сожалению, некоторые аспекты быта, являвшие уже тогда стандарт американского уровня жизни, были достигнуты в Советском Союзе лишь спустя десятилетия, а то и не достигнуты вовсе. Ну а качество дорог на постсоветском пространстве даже сейчас сильно не дотягивает до того, что было за океаном более 80 лет назад.

«Одноэтажная Америка» оказалась весьма увлекательной и очень познавательной книгой. Правда, концовка показалась мне несколько скомканной, но тут авторов можно понять: чуть ли не каждый день в течение двух месяцев проезжать сотни километров на машине, видеть десятки городов и достопримечательностей – это может утомить. Так что нет ничего удивительного в том, что Ильф и Петров старались проделать обратный путь как можно быстрее и написать о нём как можно компактнее. Но это не сильно сказалось на произведении в общем. Советую к прочтению!

P5064014

Садясь писать этот пост, я попытался представить, с чем же у меня ассоциируется Хамм – город, располагающийся на северо-востоке Рурского региона. Но как я ни старался, единственное, что пришло мне в голову – это указанная в названии поста басня Ивана Крылова. И если о слоне, в роли которого будет выступать, как ни странно, слон, мы поговорим немного погодя, то о Моське – Хамме – несколько слов прямо сейчас.

Read more...Collapse )
P2206133

Давным-давно я рассказывал о лифте для кораблей, находящимся в местечке Шарнебек, что располагается неподалёку от Гамбурга. Но это не какое-то уникальное сооружение – подобных лифтов в Германии можно насчитать с десяток. Впрочем, на водоёмах Германии можно найти и другие «чудеса техники».

Вообще, несмотря на то, что моря здесь находятся лишь на самом севере страны, Германия сама по себе чрезвычайно судоходна. Имея на своей территории не так много крупных рек, она вся буквально испещрена каналами. В виду такой плотности водоёмов случается, что один канал должен пересечь другой, а то и реку. Что же делать? Это не автомобильная дорога, на которой можно организовать перекрёсток, и даже не железнодорожные пути, из которых, при желании, тоже можно организовать перпендикулярный перекрёсток (как раз в Дортмунде такой имеется). В таких случаях один из каналов просто поднимают на необходимую высоту. Тут уж пригодится и лифт для кораблей («поднятая» часть канала должна иметь закрытый бассейн, иначе вся вода сверху просто-напросто утечёт), и водный мост.

Read more...Collapse )
P7162592

Хаген – очередной город, не имеющий на своей территории вообще ничего интересного, ради чего туда стоило бы заглянуть. И это не какая-то крошечная деревня – население Хагена насчитывает почти 200 000 человек, так что город для Германии – весьма и весьма крупный. А находится он, что не удивительно, в Рурском регионе (где ж ещё находиться абсолютно невзрачному, но большому населённому пункту). Но я постараюсь «притянуть за уши» один факт, который отличает Хаген от других городов.

Read more...Collapse )
P6262026

Как известно, я несколько недолюбливаю Северный Рейн-Вестфалию. Происходит это от того, что во многих городах здесь полностью уничтожены их исторические центры, а общая бедность региона не позволяет создавать новые интересные объекты. На этом фоне Дюссельдорф выглядит настоящим оазисом, в котором вашему вниманию предстанут как бережно сохранённые кусочки немецкой истории, так и интересные современные архитектурные и урбанистические решения. Оно и понятно – столица региона.

Read more...Collapse )
P6027571

Я обожаю разнообразные фестивали средневековой тематики со всеми их костюмами, представлениями, музыкой и кухней (во время таких мероприятий зачастую можно попробовать местные традиционные блюда, которые в обычное время нигде не сыщешь). К счастью, в Германии тоже любят подобные фестивали, поэтому один-два раза в год они проходят в каждом более-менее уважающем себя городе. Но мне в этом плане вообще несказанно повезло – один из самых крупных ежегодных средневековых фестивалей региона проходит не просто в Дортмунде, а вообще в соседнем от меня районе.

Read more...Collapse )

Profile

mova
Тринидад и Тобаго

Контакты

Вас интересует размещение рекламы в блоге?

Вы хотите заключить партнёрское соглашение, пригласить меня в блог-тур или предложить протестировать вашу продукцию?

Желаете просто связаться со мной?

Тогда пишите на электронную почту, и вам непременно ответят:

vlad-m@inbox.lv

Latest Month

September 2018
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com